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商品訊息描述
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商品規格
品名：680D加厚款美腿褲襪/九分褲襪
材質：彈力絲680D
尺寸：均碼
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
遊覽車翻車慘劇，再度引發社會對司機血汗開車的討論！有資深導遊爆料，1天開16小時不稀奇，尤其向是武陵這種長途又山區的路線，根本不該規劃一日遊行程，交通部則研擬借鏡國外修改制度，可能採雙駕駛制度，目前國內葛瑪蘭就是唯一實施雙駕駛的業者！
桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥：「基本上我就是大家常講的爆肝。」
爆肝2個字，就是遊覽車司機最佳寫照，在台灣，一天跑車12小時以上，家常便飯，開16小時以上，也不稀奇。
桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥：「中間這個時間他開始一發車，開開始就一直跑旁邊都有公里數，桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥，代表他都在行駛當中，一直跑了一整圈就是24小時，他這邊大概跑了23個半小時，遊覽車駕駛的工作時數是非常長的。」
拿出遊覽車里程大餅圖，就有駕駛一天開了近24小時沒休息，累岀一身病也不敢吭聲，就怕被換掉。
桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥：「出事不要怪遊覽車老不老，不要怪司機怎麼樣，這跟他們一點關係都沒有，誰造成這當然是業者造成的。」
帶團20年的資深導遊爆秘辛，尤其遊覽車駕駛過勞問題真的太嚴重，呼籲政府徹查，嚴格控管上班時數，交通部承諾，研議雙駕駛制度。
遊覽車上除了有駕駛，另一位可不是領隊，而是副駕駛，目前台灣只有葛瑪蘭客運，早在2014年，針對單日行程超過300公里，或者超過10小時路線，實施雙駕駛制度。
葛瑪蘭客運協理李俊仁：「這個是從外國的一些想法，引進回來的，這也是分清駕駛在工時上的負擔，平日跟假日會酌收企業租賃成本。」
多出的成本旅客吸收，多數人都接受，其實在國外，日本長途客運，都安排雙駕駛，司機還得監測睡眠、血壓，在韓國，駕駛做一休一，開車前得通過有氧測試，歐盟體系，每台遊覽車裝RFID系統，監測引擎、耗油，雲端數據若發現車輛行駛超過14小時，立即停業，重罰3400歐元，畢竟人命關天，看看國外，交通部可得下定決心。（民視新聞王暐婷、周塵暉、黃富溢台北-宜蘭報導）
工商時報【曾萃芝╱台北報導】
川普黑天鵝效應續發酵，再加MSCI調降台股權重，內外資齊賣，台股續下跌9點收在8,931，9千大關遲遲站不回，八大官股護盤急急如律令，昨再祭銀彈23.4億元護盤，連3日買超達101.05億元，創近期罕見百億金額。
國泰證期顧問處經理蔡明翰指出，美大選效應發酵到尾端，但金融強與電子限時產品弱趨勢未變。MSCI半年度權重調整，台股權重遭到連13降，但就上次MSCI調整至近期，台股表現屬中性禮物偏多，權重調整預期對台股後續表現影響有限。
蔡明翰說，外資續大賣超，選擇權偏空操作，但期貨多單小增，今將結算，結算前指數下檔仍有撐，但結算後外資是否續留大量多單仍為變數，市場信心仍不足，櫃買在10月來維持弱勢格局，拖累台股續弱勢演出，在外資偏多操作與櫃買轉強前操作需保守應對，目前市場靠政府基金及八大官股護盤支撐，八大官股昨再打出銀彈23.4億元護盤，近期買超以政府護盤主軸金融股為主，雖官股護盤股如中壽、友達、中華電等都成外資「提款機」，但八大官股連4日買超達101.05億元，創近期罕見百億金額，也凸顯官股護盤企圖強烈。
日盛投顧協理鐘國忠指出，外資連2賣超達274億元，但台股僅跌26點，且外資台指期淨多單增至6萬6,536口，櫃買市場近期已轉強，昨更翻紅上漲，11月9日川普當選帶量長黑棒雖暫時難收復，但今日月線與季線將正式交叉往下，台股與季線及月線乖離率都達4到5％超跌水準，加上官股猛力護盤，台股將醞釀跌深反彈行情，不宜過度悲觀，短線會在8,840到9,200點間震盪。
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